Feldbahn Wuhlheide

Allgemeine Informationen

Feldbahn im FEZ - Die Vorgeschichte

Die Sammlung, die wir Ihnen, liebe Besucher, heute präsentieren können, ist eigentlich ein Ergebnis glücklicher Umstände. Ursprünglich sollte eine Strecke für den Einsatz von Fahrraddraisinen entstehen, um so den Besuchern des Eisenbahn - Modellbauclubs eine Möglichkeit körperlicher Betätigung zu bieten. Die Richtigkeit dieses Gedankenganges hat sich inzwischen tausendfach bestätigt. Erst während der Suche nach geeignetem Gleismaterial im Herbst 1990 reifte der Entschluss, es nicht auf einen Draisinenbetrieb zu beschränken. Zu groß war die Faszination, die von dem schrottreifen Fahrzeugmaterial ausging, das hier und da zum Vorschein kam.

Es gehörte damals schon eine gehörige Portion Phantasie dazu sich vorstellen zu können, diese Loks und Loren einmal betriebsfähig der Öffentlichkeit zu präsentieren. Insbesondere die Ausgrabungen im Gebiet um Herzfelde / Hennickendorf, östlich von Berlin, führten zu einem wahren Feldbahnfieber der Beteiligten. Zielgerichtet wurde nun recherchiert, Literatur gewälzt, Kontakte geknüpft und so stand im Frühjahr 1991 der Ankauf der ersten Lok zur Debatte.

Die Geschäftsführung des FEZ stand dem Aufbau einer Feldbahnsammlung im Außenbereich des Eisenbahnmodellbauclubs aufgeschlossen gegenüber. Eine mutige Position damals, stellten sich doch die Fundstücke für "Nichtfeldbahner" vordergründig als Schrott dar und wer stellt sich schon Schrott in seinen Garten?

Mit der Zustimmung zu diesem Vorhaben wurde der Grundstein für die heutige Sammlung gelegt. Die Finanzierung erfolgte durch die Beteiligten selbst. Die Spurweite ergab sich durch die ersten Feldbahnreliquien eher zufällig. Allerdings macht diese 500mm Spurweite die Sammlung heute zu etwas Besonderem, gibt es doch nur wenige Sammler, die sich dieser Spurweite verschrieben haben.